Mumbai Metro : ‘या’ महिन्यातचं सुरु होणार मेट्रो 2A व मेट्रो-7 चा टप्पा, अंधेरी – दहिसर ते D.N. नगर ‘हे’ आहेत 32 स्टेशन्स, पहा Route Map..

मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (MMRDA) ने दहिसर ते आरे असा एकूण 20 Km चा मेट्रो 2A आणि 7 Km चा भाग एप्रिलमध्ये सेवेत दाखल झाला. या टप्प्याची सुरुवात करताना, MMRDA ने घोषणा केली की, डहाणूकरवाडी ते DN नगर मेट्रो 2A चा दुसरा टप्पा आणि आरे ते अंधेरी पूर्व मेट्रो 7 चा 33.5-Km लांबीचा पुढे मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी जोडणारा दुसरा टप्पा 15 ऑगस्ट रोजी सुरू केला जाणार होता परंतु, काम पूर्ण होण्यास विलंब झाल्याने हा मुहूर्त हुकला. आता यासाठी नवीन वेळ देण्यात आली आहे.

या महिन्याच्या अखेरीस, म्हणजे 26 जानेवारी पासून अंधेरी ते दहिसर मेट्रो धावणार आहे. मेट्रो 2 A आणि सात 26 जानेवारी 2023 पासून सुरू होणार असून या मार्गिकेचे 99.99% पेक्षा अधिक काम पूर्ण झालं आहे. या मार्गावर 29 मेट्रो स्टेशन असून यातील 14 स्टेशन्स उन्नत आणि उर्वरित 15 भूमिगत असतील.

मेट्रो 7 आणि मेट्रो 2 ए कॉरिडॉरच्या संपूर्ण मार्गावर मेट्रो धावण्यास सुरुवात तर होणार आहे परंतु, संपूर्ण मार्गावर मेट्रो धावणार असल्याने प्रवाशांचा मेट्रोने प्रवास करण्याचा मार्गही बदलणार आहे. आता प्रवाशांना ट्रेन बदलून मेट्रोने प्रवास करावा लागणार आहे. अंधेरी ते DN नगर किंवा DN नगर ते अंधेरी असा मेट्रोने प्रवास करण्यासाठी प्रवाशांना ट्रेन बदलावी लागणार आहे.

आतापर्यंत अंधेरी ते डीएन नगर हा प्रवास ट्रेन न बदलता केला जात होता. मेट्रोच्या प्रत्येक कॉरिडॉरवर स्वतंत्र उपकरणे आणि प्रत्येक मार्गासाठी स्वतंत्र दळणवळण यंत्रणा यामुळे आता हे शक्य होणार नाही. यामुळे मेट्रो 7 चा रेक मेट्रो 2A च्या लाईनवर धावणार नाही आणि मेट्रो 2A चा रेक मेट्रो 7 च्या लाईनवर धावणार नाही.

मुंबईकरांना लवकरच दोन नवीन मेट्रो मार्गांची सुविधा मिळणार आहे. अंधेरी (पूर्व) ते दहिसर (पूर्व) दरम्यान मेट्रो – 7 आणि दहिसर ते DN नगर दरम्यान मेट्रो 2-A कॉरिडॉर बांधण्यात आला आहे. एकूण 35 Km मार्गांपैकी एप्रिल 2022 पासून मेट्रो 20 Km मार्गावर धावणार आहे. डिसेंबरच्या शेवटच्या आठवड्यापासून उर्वरित मार्गावर CSR तपासणी सुरू आहे. येत्या काही दिवसांत हा तपास पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. जानेवारी महिन्यातच 26 जानेवारीला मेट्रो सेवा सुरू होणार आहे.

कारशेड देखील बदलणार..

मेट्रो – 7 आणि मेट्रो 2 – A कॉरिडॉरच्या डब्यांच्या देखभालीचे काम सध्या चारकोप डेपोतून केलं जात आहे. मंडाळा येथे MMRDA कडून आणखी एक कारशेड बांधण्यात येत आहे. मंडाळा येथे कारशेड बांधल्याने मेट्रो 2-A च्या रेकची देखभाल चारकोपऐवजी मंडाळा येथे केली जाणार आहे. या कारशेडमध्ये मेट्रो 2-A सोबतच मेट्रो 2-B चे डबेही ठेवण्यात येणार आहेत. मांडला येथे 54% कारशेड पूर्ण झाले आहे. त्याचे बांधकाम 2024 पर्यंत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे.

इंटरचेंजची सुविधा..

MMR क्षेत्रामध्ये MMRDA द्वारे एकूण 13 मेट्रो लाईन बांधल्या जात आहेत. प्रवाशांना एका मार्गावरून दुसर्‍या मार्गावर सहज नेण्यासाठी प्रत्येक कॉरिडॉर एकमेकांना जोडलेला आहे. प्रत्येक कॉरिडॉरवर एक किंवा दोन स्थानके कॉमन ठेवण्यात आली आहेत. सामान्य स्थानकांवर उतरून प्रवासी त्यांचा पुढील प्रवास सुरू ठेवू शकतात.

आतापर्यंत असं चालू होतं काम..

एप्रिलपासून मेट्रो 7 आणि मेट्रो 2A कॉरिडॉरच्या 20 Km अंतरावर मेट्रो धावत आहे. दोन्ही कॉरिडॉर एकाच वेळी बांधण्यात आले आहेत. या कारणास्तव, दोन्ही लाईन आणि ट्रेनच्या मार्गावर स्थापित उपकरणांमध्ये समन्वय साधण्यासाठी एक समान संपर्क यंत्रणा स्थापित केली गेली आहे. त्यामुळे प्लॅटफॉर्मवर ठरलेल्या ठिकाणी ट्रेन थांबते आणि दरवाजे उघडतात. याच कारणास्तव आतापर्यंत मेट्रो 7 आणि मेट्रो 2A या गाड्या एकाहून दुसर्‍या लाईनमध्ये सहज धावत होत्या. MMRDA अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, संपूर्ण मार्गावर सेवा पुन्हा सुरू झाल्यानंतर मेट्रो 7 आणि मेट्रो 2A चे रेक वेगळे केले जाणार आहे.

सिस्टम डिटेल्स :- 

टॉप स्पीड : 80 Km प्रतितास
सरासरी वेग : 34 Km प्रतितास
ट्रॅक गेज : मानक गेज – 1435 मिमी
विद्युतीकरण: 25 kV, 50 Hz AC OHE
सिग्नलिंग : कम्युनिकेशन – बेस्ड ट्रेन कंट्रोल (CBTC)

यलो लाइन रूट इन्फॉर्मेशन :-

यलो लाइन दोन पार्ट्समध्ये विकसित केली जात आहे.

यलो लाइन – लाइन – 2 A : दहिसर पूर्व – D.N.नगर

लांबी : 18.589 Km
प्रकार : उन्नत
आगार : मालाड पश्चिमेतील मालवणी
स्टेशनची संख्या : 17

स्टेशनची नावे : दहिसर पूर्व, अप्पर दहिसर स्टेशन (आनंद नगर), कंदरपाडा (रुषी संकुल), मंडपेश्वर (आयसी कॉलनी), एकसर, बोरिवली पश्चिम (डॉन बॉस्को), पहाडी एकसर (शिंपोली, नंतर शिंपावली), कांदिवली पश्चिम (महावीर नगर), डहाणूकरवाडी (कामराज नगर), वलनाई (चारकोप), मालाड पश्चिम, लोअर मालाड (कस्तुरी पार्क), पहाडी गोरेगाव (बांगूर नगर), गोरेगाव पश्चिम, ओशिवरा (आदर्श नगर), लोअर ओशिवरा (शास्त्री नगर) आणि अंधेरी पश्चिम (डी. एन. नगर)
अंदाजे खर्च : रु. 6,410 कोटी

Mumbai Metro : मुंबई मेट्रोचा संपूर्ण रूट मॅप पाहण्यासाठी :- इथे क्लिक करा 

रेड लाईन – लाईन – 7 : दहिसर पूर्व – अंधेरी पूर्व

लांबी : 16.495 Km
प्रकार : उन्नत
डेपो : दहिसर (प्रस्तावित) आणि मालवणी (तात्पुरते यलो लाईनसह सामायिक केलेले)
स्टेशनची संख्या : 14

स्टेशनची नावे : दहिसर पूर्व, ओवरीपाडा, राष्ट्रीय उद्यान, देवीपाडा, मागाठाणे, पोईसर (पूर्वीचे महिंद्रा अँड महिंद्रा), आकुर्ली (पूर्वीचे बांडोंगरी), कुरार (पूर्वीचे पुष्पा पार्क), दिंडोशी (पूर्वीचे पठाणवाडी), आरे, गोरेगाव ई (पूर्वीचे महानंद), जोगेश्वरी ई (पूर्वीचे जेव्हीएलआर जंक्शन), शंकरवाडी, गुंदवली (पूर्वीचे अंधेरी पूर्व)

अंदाजे खर्च: रु. 6,208 कोटी

यलो लाइन – लाईन – 2 B : डी.एन.नगर – BKC – मांडले

लांबी: 23.649 Km
प्रकार : उन्नत
डेपो : मांडले (22 हेक्टर)
स्टेशनची संख्या : 22

स्टेशनची नावे : ESIC नगर, प्रेम नगर, इंदिरा नगर, नानावटी हॉस्पिटल, खिरा नगर, सारस्वत नगर, नॅशनल कॉलेज, वांद्रे, MMRDA ऑफिस, इन्कम टॅक्स ऑफिस (ITO), ILFS, MTNL मेट्रो, SG बर्वे मार्ग, कुर्ला टर्मिनल, कुर्ला ( ई), ईईएच, चेंबूर, डायमंड गार्डन, शिवाजी चौक, बीएसएनएल, मानखुर्द आणि मांडले
अंदाजे खर्च : रु. 10,986 कोटी